自己是市中心居民这一神秘的优越感会造成巨大的损失……移居地方城市只有好处
※图为示意图■“地方不便”的“昭和”集体幻想我现在住在涩谷区,几年内为了移居二线城市,首先买了土地。
移居地是离地方城市中心很近的住宅区,没有车也能生活。 从主干道进一步进入的安静环境,眼前是自然丰富的公园。 无论是机场还是车站,都比从现在的家去羽田或品川要短时间,而且可以坐下去。 尽管如此,地价仍是涩谷区内的十分之一。 与其在东京买房子,不如住在二线城市,用浮上来的钱每月去东京或者国外玩,这样更合理吧。
说起来“地方不方便”这个想法太“昭和”了。
无论是东京、地方城市还是人口稀少地区,日本到处都有同样的便利店,在日本什么都可以通过邮购买到。
超市也随处可见,但关于生鲜,地方上的新鲜和便宜是毋庸置疑的。 关于百货商店,涩谷区的东急总店比移居地的当地百货商店先消失了。
而且涩谷区等东京都心的区,是日本唯一的家庭中心空白地带。 同样是在东京,环状7号线外的居民是理所当然的存在,但只有“自己是市中心居民”,沉浸在神秘优越感中的人,没有享受到家庭中心的便利(笑)。
地方医疗水平低吗? 不能把地方城市和人口稀少地混淆。 各县核心医院的水平,即使胜过东京的普通医院也不亚于这是常识。 况且,没有东京那么拥挤,这是最有魅力的。
我的一个朋友,在故乡的地方城市马上接受了在东京医院被要求“等几个月”的癌症手术,治愈了。
我在去某个地方城市演讲的途中,也切断了脚的韧带,在演讲地的当地医院,我得以在零等待时间的情况下接受了处理。 然而,被指示“回家后再去最近的医院接受检查”,没办法就去了,结果东京都内医院的整形外科因为老年人而非常拥挤。 等了三个小时,看病只有三分钟。
关于护理,也没听说过城市更有利的事。 与地价和人工费高的东京相比,地方城市的服务成本更高。
在地方上没有车就不能生活吗? 那个指出很重要。 但是,您这么说,住在东京的你,是在没有车的情况下生活吗? “地方因为电车不方便,所以只能坐车”,这难道不是昭和时代的集体幻想吗? 正因为是城市,停车场费用很高,道路也很堵塞,所以没办法,只有很多人在利用高低不平的铁路和地铁。
因此,在东京也有很多人有车。 但是如果要用车的话,还是二线城市方便多了。 房子的车库和公路都很大,大型商店和医院都有免费的平面停车场,而且是空的。
我们夫妇喜欢不管下雨还是刮风都走,过着没有车,只在需要的时候才使用共享汽车的生活,这样的人在城市里应该也是少数派吧。 这样的我,在选择地方的移居地时,也选择了巴士和电车方便,能走的范围内有商店、医院,还有汽车共享的地方。 如果是人口稀少地的话很难,但是如果是差不多大小的地方城市的市区的话,肯定也有那样的地方。
■抛弃“看不起乡下”这一日本特有的偏见,这样一个一个地验证下去,就会变得不知道东京战胜地方城市的部分是什么,是否只是一种臆想。
看到能登地震的报道,有人说“地方受灾的话会很辛苦”,但是如果受到同样规模的摇晃,越是拥挤的城市受灾越严重。 而且受灾者和受灾建筑物越多,救援的手和食品等物资都无法到达。 设置全体人员的避难所也是非常困难的。 我移居地方的动机之一是,不想在首都圈因地震和富士山喷发等而瘫痪的时候,一起被卷入。
在东京都内买了房子,地方上再没有一个余地了,或者自己的职业只有东京的话,也没办法吧。 但是,过了退休年龄,孩子也自立更生了,却不把移居地方城市作为选择,这太可惜了。
恐怕这样的人比起合理性,“自己住在东京”的优越感更重要。 这样的人,听说附近的人迁居瑞士日内瓦或夏威夷很羡慕,但在松本和那霸的话可能会放心“自己赢了”。 日内瓦和夏威夷确实都是很棒的地方,但是物价很高,没有便利店,不像日本的地方城市那样方便和适合居住。
如果问来松本的瑞士人,住的话日内瓦和松本哪个好,只要语言没有问题就会选择松本吧。 在没有日本特有偏见的外国人看来,“看不起乡下”,日本的地方城市无论到哪里都很容易居住,很有魅力。 “地方城市的教育环境不好”,这又是一种集体幻想。 但是,即使进入了在东京被称为“名门”的完全中学,也不会说英语。 日本的偏差值也只在日本这个加拉帕戈斯岛的内部通用。 结果,想从名校毕业也和毫无根据地看不起乡下一样,是“只知道东京的乡下人”的想法。
醒来因为这种“神秘的优越感”而支付高价房租是愚蠢的人,请马上开始准备。 是怕冷,还是怕热? 是怕潮湿,还是更怕干燥? 把自己和家人套用在这个矩阵上,选择北、南、太平洋一侧还是日本海一侧就可以了。
———-藻谷浩介日本综合研究所调查部主席研究员1964年出生于山口县。 毕业于东京大学法学院。 曾任日本开发银行(现日本政策投资银行)等职。 行走于日本全国的大部分城镇,提出了地区活性化和城市建设的应有状态。 著作有《里山资本主义》等。 ———-
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