终于“远离耐克”了吗……以穿透率95.7%42.6%的箱根驿传吃掉王者的两个品牌在东京马拉松比赛中认真对决

阿西斯“METASPEED EDGE PARIS照片提供=阿西斯

放大照片

巴黎奥运会的马拉松赛段男女选手只剩下1。将于3月3日举行的东京马拉松也兼作选拔。体育撰稿人酒井政人说:“不仅仅是日本人谁能大显身手，穿哪个品牌鞋的选手排在前列也备受瞩目。据说，一直追随王者耐克之后的阿西克斯、阿迪达斯来到这里进行反击，无法将视线从对公司业绩产生巨大影响的顶级选手的奔跑中移开——。 ■厚底王者耐克的穿着共享率下降的原因1月2、3日举办的第100届箱根驿传。去路、回路都获胜的是青山学院大学，但今年也是耐克在跑者们的脚下取得了胜利。投入搭载碳板的厚底鞋，在第94届大赛中首次以鞋份额率夺下首位，之后持续“独领风骚”，在本届大赛中实现了“7连冠”。

这次，耐克在一般发售前，穿着《Alpha Flie 3》(含税3万9650日元)的中央大学吉居大和( 4年)、东京农业大学前田和摩( 1年)等“亮点选手”的状态也不佳，没能给予强烈的冲击尽管如此，在1区独领风骚的驹泽大学筱原幸太朗( 3年级)、大幅刷新5区的区间记录、闪耀MVP的城西大学山本唯翔( 4年级)等全部10个区间中，仍然控制了7个区间。

但是，鞋共享率从去年的61.9%大幅下降到了42.6%。从21年箱根驿传的穿戴率95.7%这一几乎100%的时刻来考虑，变成了一半以下。这次，可以说吃了王者耐克的就是阿西斯和阿迪达斯。

■从去年开始，9.6pt上衣在今年的箱根驿传中有57人穿着。鞋共享率从去年的15.2%大幅提高到24.8%，跃居第2位。虽然在第97届大会( 21年)上以屈辱的“穿着率0%”告终，但之后在社长直辖项目完成的“〈METASPEED〉”系列中又卷土重来。

照片提供=Axis“metaspeed edge Paris”-照片提供=Axis系列是Axis首款配备碳板的机型。划时代的是，着眼于在加快速度时步幅变长的“滑动型”和步幅和脚的转速都变化的“俯仰型”的跑法的不同。有各自设计的2种模型(〈SKY〉和〈EDGE〉)，可以根据自己的跑法进行选择。

还推出了其他各种型号。虽然由于碳板搭载鞋成为标准，骨盆周围的受伤情况急剧增加，但Axis分析说，“积极推进了也支持比赛前身体塑造的‘区分穿’”，从而成为了“被选中的制造商”。通过穿各种型号的鞋，可以防止负荷集中在特定部位，分散故障的风险。

今年的箱根驿传中，9区的青学大仓本玄太( 4年级)获得了区间奖(※9区的区间第15名选手穿着METASPEED系列)。另外，在实业团的新年接力赛中，7个区间中的3个区间穿着该模型的选手也获得了区间奖。

Axis不仅在新年接力赛中增加了市场占有率，在马拉松比赛中也留下了精彩的结果。在1月28日举办的大阪国际女子马拉松中，穿着“〈METASPEED SKY〉”的前田穗南(天满屋)时隔19年刷新了日本记录。打破了日本人首次的2小时18分左右。

趁着这股势头，该公司将于3月11日发售新的赛车模型。这是考虑到巴黎奥运会的《METASPEED PARIS》(含税2万7500日元)。

吸收包括顶级选手在内的100人以上的测试者的声音，对各部位的形状和功能结构进行版本升级。其结果，在进一步轻量化的基础上，实现了回弹性和缓冲性的提高。与前一款产品相比，〈METASPEED SKY PARIS〉重量减轻了约20g，〈METASPEED EDGE PARIS〉重量减轻了约25g。据说泡沫材料的反弹领域前者也提高了约12%，后者提高了约20%。

穿着“〈METASPEED EDGE PARIS〉”的原型，在新年接力长跑的最长2区获得区间奖的太田智树(丰田汽车)表示:“虽然以前的车型也是很棒的鞋，但是跑完之后对脚尖的伤害也很少，以自我最好的更新为目标

该公司的业绩在2022、23年的12月期连续2期创下历史最高销售额纯利润，对其进行牵引的是包括《METASPEED》类在内的被称为“绩效跑步”的类别。如果这个国产品牌在巴黎奥运会等进一步提高存在感的话，明年在箱根驿传的鞋份额率很有可能进一步接近王者耐克。

■在箱根驿传，阿迪达斯的“8万日元机型”爆红。另一方面，阿迪达斯的鞋共享率超过了Axis，但箱根驿传与去年( 18.1% )几乎相同，为18.2%。跑步的冲击比耐克还大。

去年9月，在柏林，青学大学的w-ace穿着8万日元以上的模型“〈ADIZERO ADIOS PRO EVO 1〉”(以下简称EVO 1)爆发了，这给提吉斯·阿塞法(埃塞俄比亚)带来了2小时11分53秒令人惊叹的女子马拉松世界纪录。

爱引人注目的太田苍生( 3年级)说:“我听说创世界纪录的时候还没有进入日本，在世界上数量也很少(※当时在世界上限定为174双)。但是得到的话就决定了‘绝对要穿’”，以EVO 1决胜负的心情。虽然得到传闻的模特是在之前的12月中旬，但是没有犹豫，在新年决战中穿了。

EVO 1是基于〈ADIZERO ADIOS PRO 3〉的机型，成功实现了约40%的轻量化。虽然是搭载了以跖骨为灵感调整的5根碳棒的厚底模型，但只有约138g(27cm单脚重量)。

“重量出众，即使穿着，也完全不在意鞋的重量。从奔跑的触感来看，PRO 3总的来说缓冲性稍微少一些，给人一种反弹的感觉，但EVO 1下沉的部分反弹得越厉害。虽然以惊人的速度进行着，但我想后半段也有余力，应该是多亏了鞋子吧。”

穿着EVO 1出场3区的太田，以27分26秒的惊人速度通过10km后，以连续2年获得3个接力冠军为目标的驹大逆转。刷新了3区的日本人最高记录1分08秒，以59分47秒的速度冲刺。

青学大学被选拔为花之2区的黑田朝日( 2年级)也穿着EVO 1。权太坂( 15.2km处)的通过与顶级驹大相差1分05秒，但后半段无论如何都很强。

“当沿途传来‘和以前相差1分钟哦’的声音时，我瞬间想到冠军好像有点勉强。但是从权太坂的上坡来看，感觉自己的动作变好了，或者说上升了。在那之后，我几乎没有时间和名次的意识，我想我真的能集中精力在自己的跑步上了吧。”

摄影=酒井政人左边是青学大学的太田苍生选手，右边是黑田朝日选手-摄影=在折磨了酒井政人历代的王牌们的“户冢之坡”上急速接近驹大。最后逼近13秒，以区间历代第4位的1小时06分07秒获得了区间奖

“在距离最后3公里的地方，驹大出现了，所以我抱着哪怕只缩短一秒钟的想法跑了。能不遗余力地跑到最后阶段，大概是因为鞋子的好处吧。我觉得缓冲性和反弹力在至今为止穿的鞋中很突出吧。”

在箱根驿传2区超越8人的国学院大学平林澄清( 3年级)也是穿着阿迪达斯的选手。箱根没有用EVO 1，而是用并不厚重的〈ADIZERO TAKUMI SEN 9〉以1小时06分26秒(区间第3位)的速度跑得很快，但在同型号参加的大阪马拉松( 2月25日举办)中，相关人员吓破了胆。竟然在首次马拉松比赛中以日本最高&日本历代第7位的2小时06分18秒获得了冠军。

可以说，留下这样实绩的阿迪达斯也有足够的潜力把耐克赶下台吧。

■巴黎奥运会代表耐克占优势……东京马拉松中“大激战”的预感对各品牌来说，继箱根驿传之后，值得期待的国内赛事是东京马拉松。今年将于3月3日召开，会怎么样呢？

东京马拉松由Axis从第一届比赛开始赞助。正因为如此，该公司备受瞩目，但耐克和阿迪达斯也无法转移视线。

本届大赛中，男子马拉松前世界纪录保持者、连续获得奥运会冠军的埃利乌德·基普乔格(肯尼亚)，以及获得去年伦敦马拉松和芝加哥马拉松冠军的法国哈桑(荷兰)这两个世界巨星将登场，但两人都是喜爱耐克的选手。

这次比赛也是男子MGC最终挑战赛，超过MGC最终挑战赛设定记录( 2小时05分50秒)的日本人首位是巴黎奥运会代表。预定参加日本人的选手中，男子马拉松日本记录保持者铃木健吾(富士通)、上次日本人第一的山下一贵(三菱重工)穿着耐克。阿西斯势力对细谷恭平(黑崎播磨)的期待很大。

酒井政人《箱根驿传是谁的“国民活动”的现在所在地》(平凡社新书)阿迪达斯的目标是让新谷仁美(积水化学)刷新日本记录( 2小时18分59秒)。也有可能穿上在箱根驿传带来了快跑的〈ADIZERO ADIOS PRO EVO 1〉。期待着展现出怎样的奔跑。

另外，已经内定为巴黎奥运会马拉松代表的小山直城( Honda )是耐克，红崎晓(九电工)是新平衡。同样是女生的铃木优花(第一生命)和一山麻绪(资生堂)穿着耐克。

无论男女，巴黎奥运会的代表只剩下一个名额了。男性是MGC3位的大迫杰( Nike )，女性是在ASIS创下日本记录的前田穗南(天满屋)处于“领先”的状况，但将在3日的东京马拉松和10日的名古屋女性马拉松中决定。

正因为顶级选手的活跃对市场营销也有很大的影响，所以也想关注围绕巴黎奥运会的6个“鞋之争”。

———-酒井政人体育撰稿人1977年出生于爱知县。利用参加箱根驿传的经验，以田径运动为中心进行了采访。现在，正在以《月刊田径》为首的各种媒体上执笔。著作有《因新箱根驿传5区缩短而变化的势力图》、《日本在东京奥运会马拉松比赛中获得奖牌所必须的事情》等。最新一期的《箱根驿传笔记》(畅销书)—————- -最新一期

本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 1296334825@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
如若转载，请注明出处：https://www.fx002.com/15981.html

终于“远离耐克”了吗……以穿透率95.7%42.6%的箱根驿传吃掉王者的两个品牌在东京马拉松比赛中认真对决

相关推荐

分享到：