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2021年特斯拉最省油；Stellantis和GM排名最差-环保局

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2021年特斯拉最省油；Stellantis和GM排名最差:环保局

Tesla Most Fuel Efficient In 2021; Stellantis And GM Ranked Worst: EPA

根据美国环境保护署（EPA）发布的一份报告，特斯拉公司（Tesla Inc .）在大型制造商中2021年车型年的碳排放量最低，实际燃油效率最高，而Stellantis最差，其次是通用汽车和福特。

该机构的年度汽车趋势报告显示，2021年车型的燃油经济性保持在创纪录的高水平，而排放水平达到创纪录的低水平。

随着整个行业的发展，大多数制造商近年来都提高了新车的二氧化碳或CO2排放率和燃油经济性。

在2021年车型年的所有14家大型汽车制造商中，特斯拉的纯电动车队的尾气二氧化碳排放量最低，燃油经济性最高。埃隆·马斯克的汽车公司在更高的燃油效率方面紧随斯巴鲁、起亚、现代、日产和本田之后。

与此同时，EPA指出，Stellantis（前身为菲亚特克莱斯勒和标致）在2021年的大型制造商中新车平均二氧化碳排放量最高，燃油经济性最低。

通用汽车在行业中排名第二。

2021年的实际燃油经济性保持在25.4 mpg，与去年相同。

在2021年车型年，混合动力汽车达到了全部产量的9%。电动汽车（即电动汽车）、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的综合类别在当年国内产量中的占比上升至4%。

根据该报告，2021年的产量略有增加，但持续的新冠肺炎疫情以及影响半导体和其他组件可用性的供应链中断继续对该行业构成挑战。

自2004年款以来，美国的平均燃油经济性提高了32%，而二氧化碳排放量减少了25%。

根据能源过渡议程，拜登政府正在推动美国慢慢从燃气汽车转向电动汽车。政府预计到2030年，电动汽车将占所有新车销量的一半。

通用汽车最近表示，计划到2035年专门提供消费型电动汽车，而福特则设定了到2030年电动汽车占全球销量一半的目标。

10月下旬，拜登总统宣布向20家公司提供28亿美元资金，以扩大电池的国内制造。电池是电动汽车、电网以及目前从其他国家进口的材料和部件的最重要组成部分。

拜登还发起了一项“美国电池材料倡议”，以加强关键矿产供应链。

目前，汽车制造商正逐步用电池制造来取代其现有的供应链。

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