波音公司加入了美国国家航空航天局的可持续飞行验证机或SFD项目,旨在十年内建造新一代绿色单通道客机。
美国航天局已经授予这家航空航天和国防专业公司及其行业合作伙伴一份合同,用于开发和飞行测试全尺寸跨音速桁架支撑机翼或TTBW验证机,这是一种减排单通道飞机。
该机构指出,单通道飞机占航空公司机队的大多数,由于其大量使用,占全球航空排放量的近一半。
TTBW概念涉及一种由对角支柱稳定的超长薄机翼飞机。
与目前最高效的单通道飞机相比,这种TTBW配置的飞机预计将减少30%的燃料消耗和排放。
在七年的时间里,美国国家航空航天局将通过《SFD太空法案》协议投资4.25亿美元,而该公司及其合作伙伴将提供协议资金的剩余部分,估计约为7.25亿美元。另外,波音公司此前对可持续航空研究最近阶段的内部投资总额为1.1亿美元。
美国国家航空航天局计划在2020年代末完成该项目的测试,并预计下一代单通道飞机将在2030年代投入使用。
对于演示车,波音公司将使用现有车辆的元素,并将它们与全新的组件集成在一起。作为协议的一部分,该机构还将提供技术专长和设施。
美国国家航空航天局行政官比尔·纳尔逊说:“我们的目标是,美国国家航空航天局与波音公司合作生产和测试全尺寸验证机将有助于未来的商用客机更加省油,对环境、商用航空业和全球乘客都有好处。如果我们成功了,我们可能会在21世纪30年代公众乘坐的飞机上看到这些技术。”
美国国家航空航天局的SFD计划旨在帮助美国实现民用航空业到2050年实现净零碳排放的目标,以及白宫的美国航空气候行动计划中提出的目标。国际民用航空组织也设定了到2050年实现净零碳排放的目标。
双方预计,作为SFD计划的一部分,展示和测试的技术将为未来的设计提供信息,并带来突破性的空气动力学和燃油效率收益。
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